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固體干膜潤滑劑技術及其應用

來源：摩斯新材料 | 發(fā)布時間：2024/6/25

隨著現(xiàn)代工業(yè)特別是航天工業(yè)的發(fā)展，常規(guī)油脂潤滑材料難以滿足諸如高低溫、高負荷、高真空、強腐蝕、耐液氧、禁油脂、免維護等要求四十多年來在多種學科相互發(fā)展和滲透的基礎上，正是上述特殊要求促成了固體干膜潤滑劑這一新材料技術。
所謂固體干膜潤滑劑(solid/dry filmlubricant)，是指通過成膜技術在底材表面牢固結合的具有潤滑特性的固體干膜材料。固體干膜潤滑劑的成膜技術主要有兩類，一類是以粘接劑粘接固體潤滑劑粉末形成固體潤滑膜的技術，另一類則以其他特殊方法，如物理氣相沉積(PVD)和化學氣相沉積(CVD)等技術形成固體潤滑膜。以粘接技術形成的固體干膜潤滑劑，也稱為粘接型固體干膜潤滑劑(Bonded solid/dry filmlubricant)或固體潤滑涂層。粘接型固體干膜潤滑劑因其性能/價格比高，至今仍具商業(yè)價值，廣泛應用于航天軍工和機電化工等領域。

固體干膜潤滑劑的基本特性
1、固體干膜潤滑劑與常規(guī)油脂潤滑劑的比較特性
如表1所示，固體干膜潤滑劑的比較特性體現(xiàn)了對常規(guī)油脂潤滑劑局限性的突破。

2 、粘接型固體干膜潤滑劑的基本組成及特性粘接型固體干膜潤滑劑主要由固體潤滑劑粉末、粘接劑和其他添加劑所組成。
常用固體潤滑劑粉末的比較特性如表2所示。

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